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                            600KW玉柴柴油發電機組如何避免過度磨損

                            2018-07-27
                            來源: 頂博電力
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                              機械設備在一段時間的使用后難免會出現磨損現象,玉柴柴油發電機組也不例外。但如果是過度磨損或異常磨損,這樣的情況是不正常的,必須引起重視,一般是用戶的使用不當或是機器發生故障,因此用了解哪些原因導致柴油發電機組磨損,才好對癥下藥避免其過度磨損縮短柴油發電機組的使用壽命的情況。

                             

                              600KW柴油發電機組如玉柴發電機組、康明斯柴油發電機組、上柴發電機組產生磨損一般是受燃料及潤滑油的質量,柴油機的使用轉速和負荷,環境狀況及操作條件等原因的影響。

                              

                              燃料和潤滑油的質量要和柴油發電機組的結構相適應。柴油中若含有硫或其它雜質時,在燃燒過程中便會產生酸類和其它腐蝕性物質,加速氣缸的磨損;柴油中重質餾分過多,燃燒后便容易形成積炭,使活塞環與氣缸產生磨料磨損;柴油粘度的大小對混合氣形成、供油設備工作可靠性都有影響。對潤滑油來說,影響較大的是粘度和抗氧化性,應根柴油發電機組柴油機的工作條件合理選擇使用,切不可亂用。

                             

                              柴油機的磨擦隨著轉速和負荷的增加而增加。負荷增加時,磨擦表面上的單位壓力增加,熱狀況不良。當轉速增加時,單位時間內磨擦的次數增加,而在同一功率下,轉速增加比負荷增加時磨損要大。但過低的轉速由于不能保證良好的液體潤滑條件,同樣使磨損增加。所以,對一定的柴油機來說,有一個最適合的工作轉速范圍。此外,柴油機經常加速、減速、停車和起動等不穩定工作時,由于轉速和負荷的頻繁變化,柴油機潤滑條件不良,熱狀態不穩定,磨損便增大。特別是在起動時,曲軸轉速低,機油泵供油不及時,再加油溫低,機油粘度大,磨擦表面難以建立液體潤滑,磨損是很嚴重的。

                             

                              柴油發電機組的工作溫度是影響磨損的重要因素之一。使用環境的氣溫對柴油發電機組的磨損也是有影響的。氣溫高時發動機易過熱,潤滑油粘度低,零件的磨損便增加。氣溫低時潤滑油粘度變大,柴油機起動困難,工作時冷卻水不能保持正常溫度,增加零件的磨損和腐蝕。600KW柴油發電機組在低溫起動時,磨損更為嚴重。在使用過程中,由于冷卻系統結構的限制,工作負荷及轉速的變化,環境溫度的改變等因素,使柴油機工作溫度的變化范圍很大。實踐表明,冷卻水溫度控制在75-85℃,潤滑油溫度在75-95℃時最為有利。

                             

                              廣西頂博電力得到以下總結:玉柴柴油發電機組或其它品牌發電機組預防過度磨損的方法:合理選擇柴油機的運轉工況,選用適合于發動機的燃料和潤滑油,提高工作人員操作技能,及時進行維護保養。這些方法都能有效的減輕柴油發電機組的磨損情況。如需發電機組保養維修服務,歡迎來電:13667715899


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